數控車床尾座故障以(yǐ)及摩(mó)擦片卡死(sǐ)怎麽辦？

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• 時間:2021-04-27

數控車床易(yì)于操作，特(tè)别适用(yòng)于複雜零件或對精度較(jiào)高的大批量零件(jiàn)的加工，也是數控教學(xué)的好選擇。尾架具有快速凸(tū)輪夾(jiá)緊裝(zhuāng)置，工作效率高。尾座套筒内(nèi)有防止鑽頭旋轉的裝置，避免了因誤操作引起的鑽頭旋轉而損傷尾座套筒内孔錐度(dù)，有效(xiào)的保護(hù)了尾座部件。
　　數控車床(chuáng)尾座故障，一般尾座安裝在斜床身的導軌上。移動時，液壓系(xì)統建立壓力(lì)并壓縮處于尾座内部的碟簧，松(sōng)開尾座與(yǔ)導軌的夾緊裝置，通過伺(sì)服(fú)電機驅動在導軌上移動。在任意位置上停止驅動，液壓系統停止工(gōng)作，壓(yā)力卸荷，碟簧瞬間恢複彈(dàn)力，使(shǐ)尾(wěi)座夾緊定位在導軌上。加工中發(fā)現，尾座在頂緊工件時産生後移，使(shǐ)工件處于隻有卡(kǎ)盤單獨(dú)夾緊的狀況，長軸類零件(jiàn)無法加工。下面(miàn)小編由内到外對數控車床進行分析調(diào)整，設備處在高溫、粉塵大、空氣中水(shuǐ)蒸氣含量多的環(huán)境，其中又以粉塵(chén)和高溫危害非常大(dà)。
　　摩擦片卡死可能是離合器片過(guò)松不行了，加工産品(pǐn)的時候不抗力，很容易憋車。過緊也不行，會加速離合器的磨損。而且(qiě)太緊你也擡不動。加工産品時尤其(qí)挑螺紋用正反車的時候(hòu)，離合器片過緊容易撞車。打開(kāi)主軸箱蓋，用螺絲刀将定位(wèi)銷頂(dǐng)進後調整至合适(shì)的銷子口(kǒu)後彈出就行。調整油的壓(yā)力，摩擦片是不會調整的。後(hòu)罩殼裏(lǐ)有個帶彈簧的大約100長的螺杆，靠後主軸右邊，前端兩個螺母是調節離合器的。
　　如果停車刹車刹不住或是車床摩擦片卡死，打開(kāi)床頭蓋看離合器上邊有個黑色用扳手，調緊再(zài)試試，如(rú)果冒煙一般都是離合器(qì)過于松動(dòng)要麽是潤滑油過少，離(lí)合器有正(zhèng)反兩側，兩側(cè)都要均勻(yún)調配，如果離合器燒了，噪音都會(huì)比較大，速度差(chà)都會比較大。